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多地政府机关向社会开放食堂福州一食堂肉包太火被限购

  
2019-11-18 15:28:55  阅读:1690+ 作者:责任编辑NO。石雅莉0321

近来,杭州市余杭区机关业务服务中心食堂因向社会敞开引起重视。据浙江新闻媒体报道,本来,这儿只在工作日对该区域内入驻政府单位的工作人员敞开;现在,这个食堂在周末两天,面向社会敞开。

余杭区机关业务服务中心主任徐静介绍,区域内有该区的青少年宫、科技馆、工人文化宫等多家单位,又接近临平山公园,一到周末,上山训练市民、上课孩子和伴随家长等来往人流密布,日均人流量最高时超千人,但邻近的就餐点却比较少。

徐静表明,“这其实是一种观念的改变。从责任上来说,机关业务服务中心是为机关单位工作人员服务的;但作为政府机构,咱们咱们都以为,为市民服务也是咱们的责任。”

汹涌新闻()注意到,全国各地已有数起“政府食堂向社会敞开”的先例。

新闻媒体报道显现,浙江衢州市政府继本年五一假日之后,于十一假日再次对游客和市民敞开食堂和泊车场,许多游客慕名而来品味当地特征菜。除了政府食堂,十一期间衢州市的3500个机关企事业单位泊车位免费向大众敞开,有用缓解了市民游客出行泊车难的问题。

早前,浙江新闻客户端曾在本年五一假日看望衢州市行政中心8号食堂发现,食堂供给东坡肉、盐水虾、五香大排、红烧鲫鱼以及衢州兔头、鸭头6个荤菜,咸肉小竹笋、酸辣土豆丝、蚕豆烧豆腐、香菇青菜4个素菜。价格每份18元,从6个荤菜里任选2个,4个素菜里任选1个。兔头和鸭头也能够独自买,兔头8元一个,鸭头5元一个,低于市场价。

此外,食堂还供给面条和粉干。考虑到外地游客的饮食上的习气,食堂供给的菜大多是不辣的,衢州特征的美食兔头和鸭头也降低了辣度。

在江苏扬州,依据当地2019年出台的专门服务外来旅行者的三号文件规则,在清明节、劳动节、国庆节三个节假日期间,扬州市政府西大院、扬州日子科技校园、扬州大学瘦西湖校区三个单位的内部食堂对外敞开。

上观新闻本年清明节曾看望现场,菜品有荤有素,包含扬州的招牌菜——狮子头,4元一份,价格最贵的是时令菜——春笋烧排骨——5.5元,还有4.5元的豉油鱼块,价格均为3元的榨菜肉丝干丝、莴苣鸡片、蒜苗肉丝,最廉价的香菇青菜和虾米瓠条价格分别是1.5元和2元,别的紫菜汤免费,米饭自己添。

另据微信公号“福建日报”11月14日音讯音讯,从2013年起,福州市东部行政区第三机关食堂在确保东部工作区机关干部用餐的前提下,继续对社会无门槛敞开,给大众打开了方便之门。机关食堂不以盈余为意图,价格低,质量好,既安全又卫生,尤其是关于周边的白叟来说能够说是济困扶危。

市民到福州市东部行政区第三机关食堂“抢购”包子 海峡网 图

而该食堂个大料足,肉鲜汁多的肉包也成为了福州新晋的“网红”,为了能够更好确实保客人尽量买到肉包,一开始食堂采取了每人限购10个的办法,跟着客流量攀升,肉包求过于供,食堂近期只好再次加码限购,“每个人只能买6个了”。

就余杭区机关业务服务中心等单位的行动,11月17日,红网刊发谈论文章称,曩昔,机关食堂被打上了“内部”标签,只在固定时刻向固定人员供给就餐服务。即使是外来就事人员也有必要运用餐券才干进入这种内部食堂,更甭说向一般市民敞开了。而在民间,也正因为这堵隔膜之墙,不乏对机关食堂“补助准则”“内部福利”的推测之声。因而,敞开机关食堂的价值不只仅局限于“为民考虑”,更是拓宽了城市公共服务空间,用一种“接地气”的方法拉近了政府机关与一般民众的间隔。

文章称,“周末食堂”仅仅政府机关立异公共服务的一小步,但透过“周末食堂”这扇小窗,能够引发咱们对公共服务的新考虑,窥见未来公共服务开展的新途径。

文章以为,就餐、泊车等日子需求是实在影响百姓日子美好指数的工作,拓宽公共服务空间也不该局限于食堂。据悉,余杭机关事服中心也正着力于促进泊车场、厕所、电瓶车充电插座等资源的同享。事实上,食堂、泊车场、厕所等日子公共设施确实并非行政专用,也不该该被“内部”二字所捆绑。将其归为城市公共资源的一部分,归入公共服务的领域,更能表现政府机关的亲民姿势。其次,机关公共设施的敞开不只拓宽了公共服务的标准,更能起到一种引领效果,带动其他单位的敞开之势,例如,能够引导更多企事业单位、高校食堂对外敞开,也可促进泊车场、图书馆等资源的城市同享。如此,城市公共服务的空间将有用扩展,并促进城市资源利用率进步。

“固然,机关公共设施对外敞开的为民之举值得推行,但其间也应有谨慎之思。”文章指出,很多门客涌入,怎么确保餐饮质量?怎么统筹安排借用公共设施的市民,避免呈现次序紊乱的状况?机关工作次序是否会因而受搅扰?这样一些问题都是机关公共设施对外敞开或许面对的状况。但是,立异之举面对难题是不免的,但这并不能成为机关单位封闭大门的理由。相反,在表扬“周末食堂”等亲民办法的基础上,怎么合理规划、统筹安排,让拓宽公共服务的敞开之路走得更长更远才是当下最应考虑的问题。

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