原标题：无视生命，机长带网红进入正在飞翔的驾驭舱
11月4日，桂林航空公司对这起事情作出回应：当事机长终身禁飞，其他涉事机组成员无限期停飞并进一步承受查询。 跟着事情在网络上不断发酵，5日桂林航空再次表态，从董事长到修理司理，公司高层悉数降职罚薪处理，能够说是断臂求生了。
而对于此次事情的处分也有了成果，桂林航空董事会的这份处分说实话把我惊到了！在此也给我们说几个跟飞翔有关的故事，听完后你或许就知道这并不是“小题大做”。
2015年3月24日，这一架飞机由西班牙巴塞罗那飞往德国杜塞尔多夫，机长桑德海姆现已飞过了数十次，早现已轻车熟路。 他和平常相同，登机、查看准备工作、和副驾驭卢比茨打声招待，表明这趟飞翔需求他们两个的默契合作。悉数准备就绪后，这架满载着150的人的飞机就起飞了。
飞翔进程很是顺畅，只不过让桑德海姆疑惑的是，今日卢比茨的话如同特别多，总是劝自己去一趟洗手间。 不过他并没往心里去，飞到半途，他便动身去了。
意外便是在这一刻发作。从洗手间回来的机长依照程序输入暗码，按下开门键，恳求却一次次被回绝。 不知道里边发作什么的桑德海姆被急的团团转，要知道这但是在2万5千英尺的高空上，一旦出了问题便是肝脑涂地，谁也承担不起这个职责。
“看在天主的份上，把门翻开！”机长一边踹门，一边用简直乞求的口气喊着里边的卢比茨，仍旧没有正真取得半声回应。8分钟后，飞机失控向下爬升，迎面撞上阿尔卑斯山，全机150人无一幸免，悉数罹难。
这便是曾颤动国际的“德国之翼”空难事情。
这次事情之后，许多航空公司立马再次强谐和修正新规，往后在航班飞翔期间，客机驾驭舱内有必要一起有两名机组人员，以防发作意外事情。
飞机是一个特别的交通运输工具，它有许多十分细小却有很重要的规矩和准则。
比如说，在飞机上，空姐为什么重复提示你：系好安全带，翻开遮光板，调直座椅靠背，收起小桌板。
由于在飞翔中，你的座位在遇险的时分，它是乘客最好也是仅有的生命坚持设备。
为什么飞机上不能带打火机？
由于在高速飞翔的关闭物体，还着火的话，对机上的人来说，是丧命的。
为什么机场专门有一个赶鸟队，不允许邻近鸟的存在？
由于飞机是一个很“软弱”的物体，在高速中，一只0.45公斤的鸟假如以时速800公里的飞机相撞，可对飞机形成153公斤的冲击力。
生命所系，性命相托，这八个字无比重要。
机场24小时都在运作，不管是清晨几点工作人员坚持在岗位，任何一个环节，任何一个程序，都不敢有半点大意。安全永远是航空事业最大的效益，任何人都应该对安全坚持最大的敬畏！
世上最可怕的不是“假如”，而是“本能够”。图一时便利轻松而损坏规矩，失掉的往往比得到的更多。正视规矩，敬畏规矩，是每一个对生命担任的人所能做出的最好许诺。想了解更多健康知识请重视大众号“锐大爷”哦！
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